El sector del automóvil se mantiene en 2015 como principal impulsor de las exportaciones españolas.
Las ventas de automóviles y motocicletas al resto del mundo en los primeros diez meses de 2015 aumentaron un 23,7%, mientras que las exportaciones de componentes del automóvil subieron un 9%.
Este sector aportó 2,8 puntos porcentuales al aumento general de las ventas de mercancías, seguido por la industria agroalimentaria (1,3 puntos porcentuales), los productos químicos (0,9) y las manufacturas de consumo (0,8), como textiles, calzado o juguetes. En el lado negativo, los productos energéticos, las materias primas y lo que el Mº de Economía describe como “otras mercancías” restan el crecimiento.
Además, logra un saldo positivo (5.407 millones hasta octubre) en la comparación entre exportaciones e importaciones, detrás de la industria agroalimentaria (7.863 millones), las semi-manufacturas (6.218 millones) como los metales, el papel o los productos cerámicos, y las “otras mercancías” (6.148 millones).
Alemania, otro gran exportador de vehículos, ha sido el país que mejor ha aprovechado la depreciación del euro frente al dólar: sus exportaciones crecieron un 6,7% entre enero y octubre respecto a 2014, frente al 3,9% de Francia, el 3,8% de España o el 3,5% de Italia, según las cifras recogidas por el Mº de Economía. Durante este periodo las exportaciones de EE UU cayeron un 6,5%.